{"id":65666,"date":"2026-05-20T19:48:50","date_gmt":"2026-05-20T19:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/?p=65666"},"modified":"2026-05-20T20:40:04","modified_gmt":"2026-05-20T20:40:04","slug":"nuevo-velodromo-un-trabajo-artesanal-de-pocos-expertos-en-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/index.php\/2026\/05\/20\/nuevo-velodromo-un-trabajo-artesanal-de-pocos-expertos-en-el-mundo\/","title":{"rendered":"Nuevo vel\u00f3dromo: un trabajo artesanal de pocos expertos en el mundo"},"content":{"rendered":"<p>Cada d\u00eda que pasa se notan progresivamente los cambios en el paisaje del oeste de la ciudad. La imponente estructura ubicada detr\u00e1s de la UNRaf nos muestra el nuevo vel\u00f3dromo que a partir de septiembre ser\u00e1 escenario de los Juegos Suramericanos, una de las obras que marcar\u00e1n un antes y un despu\u00e9s para el deporte de Rafaela.<\/p>\n<p>Rafael Romay es ingeniero, mexicano, del DF y lleva 23 a\u00f1os trabajando con Peter Junek, un canadiense por adopci\u00f3n nacido en la vieja Checoslovaquia que tiene 83 a\u00f1os, pero levanta y acomoda cada madera como cualquier empleado, sabiendo que es un artesano que no debe dejar ning\u00fan detalle librado al azar por el prestigio ganado por su empresa: Junek Velodromes.<\/p>\n<p>Naturalmente son apasionados por el ciclismo al margen de su trabajo, pero con la aclaraci\u00f3n que son de las contadas personas en el mundo que saben c\u00f3mo dise\u00f1ar y construir un vel\u00f3dromo con las normas UCI a nivel internacional.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-65669\" src=\"https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Imponente-velodromo2.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Imponente-velodromo2.jpg 1280w, https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Imponente-velodromo2-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>\u201cYa estamos en la etapa de levantamiento de la estructura, est\u00e1n todas las piezas del vel\u00f3dromo cortadas a la medida, con el dise\u00f1o Junek, y llevamos mas o menos una tercera parte de las estructuras levantadas. Ya se puede ver la forma y ver como va el peralte de la pista desde 13 grados hasta 42 grados en las curvas, y trabajamos arduamente para que est\u00e9 listo si es posible para un mes antes de los Juegos Suramericanos\u201d, nos cont\u00f3 Rafael en la introducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Peter no habla espa\u00f1ol, pero su compa\u00f1ero nos cont\u00f3 que tiene 36 a\u00f1os con la empresa y ha dise\u00f1ado mas de 40 vel\u00f3dromos en el mundo en 18 pa\u00edses. Por su parte, Romay en los 23 a\u00f1os que lleva en su empresa ha estado involucrado en 28 vel\u00f3dromos, tanto de exterior como de interior.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-65668\" src=\"https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Imponente-velodromo1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Imponente-velodromo1.jpg 960w, https:\/\/todoapulmon-rafaela.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Imponente-velodromo1-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p>\u201cEl a\u00f1o pasado abrimos el primer vel\u00f3dromo de aluminio para exterior en Tucson, Arizona. Est\u00e1 siendo un \u00e9xito y es probable que venga a reemplazar los exteriores de hormig\u00f3n, por su durabilidad, y se puede hacer dise\u00f1o a precisi\u00f3n cumpliendo todas las normas de la UCI\u201d, coment\u00f3 sobre la nueva avanzada para el deporte del pedal.<\/p>\n<p>Pero volviendo a nuestro nuevo vel\u00f3dromo destac\u00f3 que \u201ctodo est\u00e1 en muy buenas condiciones. Estamos aun en obra gris, porque no se ha cerrado el espacio, pero estamos trabajando con esto, la pr\u00f3xima semana se va a cerrar para empezar a montar la superficie\u201d.<\/p>\n<p>Cuando le consultamos sobre los materiales que se utilizan, expuso que \u201csomos la \u00fanica empresa del mundo que utilizamos la mejor madera disponible, que es finlandensa. Tipo LVL, exclusivamente una empresa la produce para nosotros, y otro aspecto en tecnolog\u00eda que nos distingue es que ya no usamos mas clavos como se hac\u00eda en el pasado, los reemplazamos por tornillos de acero inoxidable lo cual le da mayor rigidez y soporte a toda la pista, con menor movimiento, menores vibraciones, mayor eficiencia, haciendo la pista aun mas r\u00e1pida\u201d.<\/p>\n<p>Un aspecto para destacar es que Peter y Rafael conf\u00edan en la mano de obra de cada lugar y tambi\u00e9n se ocupan para lo que vendr\u00e1 despu\u00e9s.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF;border: 0;border-radius: 3px;margin: 1px;max-width: 540px;min-width: 326px;padding: 0;width: calc(100% - 2px)\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DYkESvbRvIV\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"flex-direction: row;align-items: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 40px;margin-right: 14px;width: 40px\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 100px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 60px\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0\"><\/div>\n<div style=\"height: 50px;margin: 0 auto 12px;width: 50px\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px\">\n<div style=\"color: #3897f0;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: 550;line-height: 18px\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: row;margin-bottom: 14px;align-items: center\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;height: 12.5px;width: 12.5px;flex-grow: 0;margin-right: 14px;margin-left: 2px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 20px;width: 20px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 2px solid transparent;border-left: 6px solid #f4f4f4;border-bottom: 2px solid transparent\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto\">\n<div style=\"width: 0px;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-right: 8px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;flex-grow: 0;height: 12px;width: 16px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-left: 8px solid transparent\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center;margin-bottom: 24px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 224px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 144px\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;line-height: 17px;margin-bottom: 0;margin-top: 8px;overflow: hidden;padding: 8px 0 7px;text-align: center\"><a style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: normal;line-height: 17px;text-decoration: none\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DYkESvbRvIV\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida de Revista Todo a Pulm\u00f3n (@revistatodoapulmon2062)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p>\u201cNosotros trabajamos con gente local, estamos a cargo solamente Peter y yo que estamos a cargo de calificarlos, entrenarlos, control de calidad y eso, pero trabajamos con gente de local porque aparte de generar un proyecto, buscamos generar trabajo, ense\u00f1arle a la gente y al final parte de este equipo se va a quedar para el mantenimiento de la pista en un futuro\u201d, explic\u00f3 sobre esta feliz determinaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Finalmente, sobre los secretos para que sean tan r\u00e1pidos estos escenarios, destac\u00f3 que \u201chay dos puntos fundamentales, el dise\u00f1o para la rapidez y la velocidad, y la seguridad para los ciclistas. Solo hay tres dise\u00f1adores en el mundo, dos alemanes en Europa, y en Am\u00e9rica, Peter Junek y yo que tenemos la experiencia para dise\u00f1ar vel\u00f3dromos que han sido homologados por UCI\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada d\u00eda que pasa se notan progresivamente los cambios en el paisaje del oeste de la ciudad. 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